Vinci Airports a accueilli plus de 334 millions de passagers en 2025, soit une augmentation de 5% par rapport à 2024. Pour les aéroports français le trafic affiche une légère progression (+2%) au niveau global avec un fort recul dans certains aéroports régionaux.
Si certains aéroports européens affichent une croissance élevée, comme ceux de Budapest ou Edimbourg, les aéroports français ne brillent pas par leurs performances. Au niveau national, Vinci Airports affiche une hausse de 2,2% de son trafic passagers par rapport à 2024, et un recul de 0,5% au T4. En Hongrie, cette variation atteint les +12%, contre 8,9% au Mexique ou encore 16% au Cap-vert. L’aéroport de Budapest connaît ainsi une croissance à deux chiffres, stimulée par le dynamisme des compagnies easyjet, Ryanair et WizzAir sur l’ensemble de leurs marché, indique le groupe. Au Mexique, la performance de l’aéroport de Monterrey est tirée principalement par les compagnies Volaris et Viva Aerobus, et celle du Cap-Vert par l’essor des opérations d’Easyjet et Transavia.
Le trafic passagers s’effondre à Toulon
En détail, les aéroports lyonnais (Saint-Exupéry et Lyon-Bron) ont accueilli 10,7 millions de passagers sur l’année, soit une hausse de 2,3% par rapport à 2024. A Nantes, le trafic passagers a augmenté de 2,3% (7,2 millions), contre 5,9% à Grenoble (261.000 passagers) et 8,8% pour Clermont-Ferrand (249.000).
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A Rennes, le trafic reste stable (+0,1%), mais deux aéroports régionaux voient leur trafic s’effondrer : Toulon Hyères (-19%) et Annecy (-9,4%). A Toulon, lors du dernier trimestre 2025, l’aéroport a accueilli seulement 34.000 passagers, soit 26% de moins qu’au T4 2024, sur les 236.000 passagers annuels.
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