Sur l’année 2025, le groupe ADP a comptabilisé 379 millions de passagers à travers son réseau mondial. Ce chiffre marque une augmentation de 4,2% par rapport à l’exercice précédent et se situe à 110,9% du niveau de trafic de 2019. Cette dynamique s’observe également sur le seul mois de décembre 2025, où le groupe a accueilli 29,4 millions de voyageurs, soit une hausse de 3% sur un an.

Concernant les plateformes franciliennes, Paris Aéroport, qui englobe Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, a accueilli 107 millions de passagers en 2025, soit une croissance de 3,4% par rapport à 2024. Toutefois, le trafic cumulé des aéroports parisiens reste, à la marge, inférieur à son niveau historique, s’établissant à 99% du volume enregistré en 2019. En détail, Paris-Orly affiche une fréquentation de 34,9 millions de passagers sur l’année, en progression de 5,5% comparé à 2024. L’aéroport du sud parisien évolue nettement au-dessus de son niveau d’avant-crise, atteignant 109,7% du trafic de 2019. De son côté, Paris-Charles de Gaulle enregistre 72 millions de passagers, soit une hausse annuelle de 2,5%. La plateforme parisienne demeure cependant en retrait par rapport à ses performances de 2019, avec un taux de récupération de 94,6 %.

Le mois de décembre 2025 a contribué positivement à ces résultats annuels. Sur cette période, le trafic de Paris Aéroport a atteint 8,6 millions de passagers, en augmentation de 3,2% par rapport à décembre 2024 et dépassant de 5,8% le niveau de décembre 2019. En revanche, les niveaux de trafic restent contrastés en fonction des régions. Le trafic domestique s’inscrit en baisse de 2% sur l’année 2025 et ne représente plus que 70,1% de son volume de 2019.

À l’inverse, le trafic international hors Europe progresse de 5,2% sur un an (106,8% du niveau de 2019), tandis que le trafic européen augmente de 3,3% (101,9% du niveau de 2019). Le trafic vers l’Amérique du Nord a confirmé sa robustesse tout au long de l’année, enregistrant une croissance de 1,6% par rapport à 2024 et s’établissant à 106,7% des niveaux de 2019. En Amérique latine, si le trafic annuel affiche une belle progression de 9,3% par rapport à 2024, il reste en deçà de son niveau d’avant-crise, atteignant 93,6%. Les liaisons vers l’Afrique et le Moyen-Orient affichent des taux de reprise particulièrement élevés par rapport à 2019, respectivement à 121,5% et 102,4%. L’Asie-Pacifique poursuit son redressement avec une hausse de 6,9% sur un an, mais reste à 91,3% de ses niveaux de 2019.

À l’international, les participations du groupe maintiennent leur croissance. TAV Airports a vu son trafic augmenter de 6,3% en 2025 pour atteindre 113,1 millions de passagers (118,4% du niveau de 2019), tandis que GMR Airports a enregistré une hausse de 3%, totalisant 121,3 millions de passagers (117,6% du niveau de 2019). Enfin, le nombre de mouvements d’avions à Paris Aéroport s’est élevé à 689.899 sur l’année, en hausse de 3,8%. Ce chiffre reste en deçà du volume de 2019 (96,3%), ce qui, rapporté à la quasi-récupération du trafic passagers, indique une amélioration du taux de remplissage moyen des appareils, celui-ci s’établissant à 84,4% pour l’année 2025.