Comme chaque semaine, TourMaG vous propose sa revue de presse internationale pour décrypter les grandes tendances qui agitent le tourisme mondial. Au menu, entre autres : les technologies qui façonneront nos voyages d’ici 2040, les nouvelles taxes aériennes de Singapour et l’allègement de la fiscalité en Allemagne, mais aussi la perte d’attractivité de Bali face au surtourisme.
Parmi elles : assistants de voyage IA, biométrie sans friction, paiements en cryptomonnaies, traduction en temps réel, quotas carbone individuels, réalité virtuelle immersive, jumeaux numériques de destinations, drones pour passagers, avions supersoniques et aviation durable.
Ces technologies promettent des voyages plus fluides, personnalisés et responsables, tout en renforçant l’accessibilité et la durabilité. Sanderson insiste : la véritable révolution réside moins dans la technologie que dans la manière dont elle servira les besoins humains.
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Les voyageurs vers l’Europe (zone 4) paieront 4,24 € en économie/Premium Economy et 16,96 € en business/première. Les passagers en transit ne seront pas concernés, et la taxe ne s’appliquera qu’au premier tronçon quittant Singapour.
Cette mesure s’inscrit dans la stratégie de Singapour pour réduire les émissions du secteur aérien et atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Un article d’euronews.com.
La nouvelle taxe touristique reste peu respectée faute de contrôles. Alors que Bali capte 40 % des visiteurs du pays, l’intérêt des voyageurs se déplace vers des alternatives plus authentiques comme Lombok ou Flores. Les professionnels tentent désormais de promouvoir des régions moins fréquentées de l’île afin de rééquilibrer les flux et préserver son attractivité.
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Cette mesure, estimée à un allègement de 350 millions d’euros pour le secteur, vise à stimuler une reprise du trafic aérien, encore inférieur aux niveaux d’avant la pandémie.
La taxe, qui avait été relevée jusqu’à 70,83 € pour les longs-courriers, avait pour objectif de réduire les émissions du secteur, représentant 2,5 à 3 % du CO₂ mondial. Elle avait suscité des menaces de suppression de lignes par des compagnies low-cost comme Eurowings et Ryanair, jugeant la fiscalité trop lourde.
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L’entreprise, présente dans 33 pays avec plus de 3 000 activités, veut renforcer sa présence en Espagne et étendre son implantation européenne, notamment en Italie. Elle mise aussi sur le développement de ses propres produits, de son offre Signature de circuits premium et sur l’ouverture de nouveaux bureaux, afin de devenir un partenaire direct incontournable pour les agences de voyages.
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Le texte prévoit de réaffecter à l’agence les revenus issus des frais ESTA, essentiels à son modèle public-privé. Soutenue par les leaders du secteur, cette mesure est jugée indispensable pour maintenir la compétitivité touristique des États-Unis, à l’approche d’événements mondiaux majeurs comme la Coupe du monde et les Jeux Olympiques.
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Présenté comme un havre d’exclusivité, le projet introduit une innovation notable : la tokenisation immobilière, permettant aux investisseurs d’acheter des parts numériques dès la phase de développement. Cette implantation marque l’entrée de la marque Trump dans l’archipel et porte à douze le nombre d’hôtels exploités par le groupe à travers le monde.
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À l’international, ils dépensent en moyenne 3,2 fois plus que pour des séjours en Inde. Ce changement s’accompagne d’une évolution profonde : les voyageurs indiens choisissent leurs destinations pour des raisons identitaires et personnelles plutôt que pour le simple coût, influencés par la vidéo, les créateurs de contenu et l’IA.
Source : skift.com
Les cas les plus sérieux pourront se voir interdire d’embarquer pendant quatre ans. Cerise sur le gâteau : une base de données permettra aux compagnies françaises de signaler les fauteurs de troubles. Bref, mieux vaut garder son calme à bord… et son nom hors de la liste noire !
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