Dimanche 18 janvier 2026 à 19h45, un train à grande vitesse de la compagnie Iryo, reliant Malaga à Madrid, a déraillé à proximité d’Adamuz, dans la province de Cordoue, en Andalousie. Les trois dernières voitures du convoi ont quitté les rails au niveau d’un aiguillage de la ligne à grande vitesse Madrid-Séville, avant de basculer sur la voie parallèle. Cette déviation a provoqué une collision avec un train Alvia de la compagnie Renfe, qui circulait en sens inverse depuis Madrid vers Huelva. L’impact latéral a été d’une violence extrême, projetant la motrice du train Renfe au bas d’un talus de quatre mètres et transformant plusieurs voitures en un amas de ferraille. Le train Iryo transportait 289 passagers et cinq membres d’équipage, tandis que le convoi Renfe comptait 182 personnes à bord.

Le bilan provisoire établi lundi 19 janvier au matin fait état de 39 décès confirmés et de 152 blessés, dont cinq se trouvent dans un état très grave et 24 dans un état grave. Parmi les victimes figure le conducteur du train Renfe, âgé de 27 ans, qui se trouvait en tête du convoi percuté. Les autorités andalouses ont prévenu que ce bilan pourrait encore s’alourdir à mesure que les décombres seront dégagés et que les voitures renversées seront relevées. 

Cet accident constitue la deuxième catastrophe ferroviaire la plus meurtrière de l’histoire espagnole, après le déraillement de Saint-Jacques-de-Compostelle en juillet 2013, qui avait fait 79 morts. Il s’agit aussi du sixième accident de train le plus meurtrier du XXIe siècle en Europe.

Perturbations majeures du trafic ferroviaire

L’accident a entraîné des perturbations considérables sur l’un des axes ferroviaires les plus fréquentés d’Espagne. L’Adif, gestionnaire du réseau ferroviaire espagnol, a annoncé la suspension totale du trafic à grande vitesse entre Madrid et l’Andalousie pour la journée du lundi 19 janvier, avec des perturbations probables durant plusieurs jours. Les liaisons concernées incluent Madrid-Cordoue, Madrid-Séville, Madrid-Malaga et Madrid-Huelva, qui constituent des artères essentielles pour le transport longue distance entre la capitale et le sud du pays. 

Les trains déjà en circulation dimanche soir ont été soit redirigés vers leurs gares d’origine, soit immobilisés en cours de route. Certains passagers ont dû passer la nuit à bord de trains à l’arrêt en raison de l’impossibilité de poursuivre leur trajet. Dans la grande gare madrilène d’Atocha, des points d’information ont été installés pour renseigner les voyageurs, tandis qu’un numéro d’urgence, le 900.101.020, a été activé pour les familles des victimes. Les voies et l’infrastructure d’aiguillage ont subi des dommages importants. Plus de 400 mètres de caténaires ont été arrachés lors de l’accident, nécessitant des travaux de réparation complexes. 

Les autorités ferroviaires ont averti que le rétablissement du trafic normal pourrait prendre plusieurs jours, voire plusieurs semaines, en fonction de l’ampleur des dégâts et du temps nécessaire pour évacuer les trains endommagés et sécuriser les voies.

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