Dossier d’itinéraires
Livré en PDF ou Google Docs — version courte disponible pour validation rapide.
J’accompagne les entreprises et les professionnels dans la planification et l’organisation de leurs déplacements.
Chaque plan de vol est conçu en fonction des disponibilités réelles, avec des itinéraires optimisés, des correspondances simples, et des choix de cabines et de tarifs adaptés à votre politique de voyage.
Mon objectif : garantir des trajets fluides,
anticiper les imprévus et maîtriser le coût global de chaque mission.
Vous conservez la gestion de l’achat ; je fournis un dossier clair, prêt à réserver, avec options et solutions alternatives en cas de retard ou de modification.
Comparaison détaillée porte-à-porte (horaires, hubs, terminaux, MCT, marges de sécurité). Analyse des risques (météo saisonnière, IRROPS, saturation) et choix des correspondances réalistes plutôt que théoriques.
Lecture des classes (Y/W/J), conditions d’échange/remboursement, contraintes mini/max stay. Arbitrage coût/confort/flexibilité avec seuils d’acceptabilité et scénarios.
Un dossier compact à transmettre au service achat/agence : données de vols, fenêtres de correspondance, conditions, risques et plans B. Vous gardez la main sur l’achat.
Chaque livrable est clair, visuel et opérationnel. Vous recevez un dossier court (1 à 3 pages) prêt à transmettre au service achat ou à votre direction. Les informations importantes sont hiérarchisées, commentées et prêtes à l’action.
Livré en PDF ou Google Docs — version courte disponible pour validation rapide.
Exportable en Excel ou Google Sheets pour vos outils internes.
Livré avec une fiche « Plan B » pour agir vite en cas d’imprévu.
Livré en PDF ou tableau synthétique intégré au dossier mission.
Expliquez votre besoin (dates, villes de départ/arrivée, contraintes horaires, politique, préférences cabines). Réponse rapide et livrable clair.
Email : philippe@airtravelplanner.fr
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Posted on January 31, 2026 by epsilonaviation Hello All, This blog now undertakes its exercise of tracking annual changes in the in-service regional jet passenger fleet. It relies extensively on planespotters.net data. The family view The table below shows the evolution of the regional jet passenger fleet by aircraft family: Family 2025-12-31 Count YoY Change Deliveries…
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Posted on January 24, 2026 by epsilonaviation Hello All, After Airbus, Boeing, and Embraer announced their annual orders and deliveries, this blog undertakes its exercise of tracking yearly changes in the in-service single-aisle passenger fleet. It relies extensively on planespotters.net data. The family view The table below shows the evolution of the single-aisle passenger…

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Posted on January 17, 2026January 17, 2026 by epsilonaviation After more than a decade without Boeing twin-aisle orders, Delta Air Lines finally returned to the American OEM for 30 787-10s. Deliveries will start in 2031. In this blog post, we analyze why the carrier ordered the type and did not go back to Airbus.…

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Posted on December 7, 2025 by epsilonaviation Hello All, Per planespotters.net data, the Airbus A220 commercial passenger fleet reached an important milestone: it overtook the Embraer ERJ in in-service aircraft (447 vs. 446). This blog post compares both fleets. Differences under similar macro statistics Both the A220 and ERJ fleets have similar operator concentration…