Depuis son lancement en 2022, le programme « OPS Sustainability » du Groupe Lufthansa vise à accroître l’efficacité opérationnelle de l’ensemble de ses compagnies aériennes. L’initiative s’articule autour de mesures concrètes permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ associées. Les résultats obtenus démontrent l’impact d’une approche systématique appliquée aux opérations quotidiennes de vol.

Des résultats mesurables depuis 2022

Depuis 2022, plus de 90 mesures individuelles ont permis d’économiser environ 54.000 tonnes de kérosène, évitant ainsi de manière permanente environ 170.000 tonnes d’émissions de CO₂. Cette quantité correspond à la consommation de carburant et aux émissions de 640 vols aller-retour sur la liaison Munich-New York avec un Airbus A350-900. 

Le groupe s’est désormais fixé un nouvel objectif ambitieux : éviter environ 50.000 tonnes supplémentaires de CO₂ par an d’ici fin 2028, ce qui représente une économie annuelle supplémentaire de plus de 15.200 tonnes de carburant. « Nous intégrons la durabilité là où elle a l’impact le plus immédiat : dans les opérations quotidiennes de nos compagnies aériennes », déclare Grazia Vittadini, directrice technique du Groupe Lufthansa.

Approche numérique et décisionnelle

La nouvelle phase du programme mise sur l’utilisation d’outils numériques et de modèles décisionnels basés sur les données. Parmi les mesures déployées figurent des applications digitales permettant de déterminer avec précision la quantité de carburant nécessaire pour chaque vol, en s’appuyant sur des données historiques de consommation. Le programme intègre également l’optimisation des procédures de roulage et d’approche, un chargement en eau plus adapté à la demande, ainsi qu’une planification de vol plus précise. 

La durabilité est systématiquement intégrée dans l’ensemble de la chaîne de formation des employés, tant à bord qu’au sol, afin de favoriser des décisions quotidiennes plus efficientes. Le programme inclut aussi des innovations technologiques comme « AeroSHARK », un film de surface développé par Lufthansa Technik en collaboration avec BASF, déjà appliqué sur plus de 20 appareils du groupe. Cette technologie imite les propriétés aérodynamiques de la peau de requin et réduit la traînée, diminuant ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO₂ d’environ un pour cent sur chaque vol.

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