Pour la première fois de son histoire, le trafic aérien commercial a franchi le seuil symbolique des 180 millions de voyageurs annuels. Avec une croissance de +2,8 % par rapport à 2024, l’activité dépasse désormais de 1,9 % son niveau de référence d’avant-crise (2019).

Le trafic international a progressé de +3,6 % sur l’année (+7,3 % par rapport à 2019). L’Asie affiche la plus forte progression annuelle (+8,7 %), tandis que l’Afrique confirme son dynamisme exceptionnel avec un trafic supérieur de 31,8 % à celui de 2019.

À l’inverse, le trafic intérieur poursuit son érosion (-1,5 % sur l’année). Le segment métropolitain est le plus touché, avec un effondrement de 20,9 % par rapport à 2019. Seules les liaisons reliant la Métropole aux Outre-mer sont en progression.

En 2025, le prix moyen des billets au départ de France est resté relativement stable, avec une légère hausse de +0,9 %, selon l’Indice des prix du transport aérien de passagers également publié par la DGAC. L’année tarifaire s’est décomposée en trois phases distinctes.

Le premier trimestre a été calme et placé sous le signe de la stabilité. Les deuxième et troisième trimestre ont connu une forte poussée des prix sous l’effet de la hausse de la Taxe Solidarité sur les Billets d’Avion (TSBA) au 1er mars, culminant en juillet.

La fin d’année s’est inscrite dans une trajectoire baissière jusqu’en décembre, favorisée par un cours du kérosène avantageux, le renforcement de l’euro et une concurrence accrue.

Le réseau métropolitain a vu ses tarifs baisser de -1 %, une conséquence directe de la baisse de la demande sur ce segment. Ainsi, durant l’année écoulée, les tarifs à destination de l’outre-mer ont baissé de -1,2 %, contrastant avec la légère hausse de 2024. Cette baisse est particulièrement marquée en Guyane (-5,7 %) et à La Réunion (-3,9 %). En revanche, la tendance reste légèrement haussière pour la Guadeloupe et Mayotte.

Conjointement les prix des billets sur les vols intra-métropolitains ont baissé de -0,4 %.

À l’opposé, le réseau international a renchéri de +1,4 %. Les prix des billets augmentent sur le réseau moyen-courrier mais à des niveaux moins élevés que l’année dernière pour les vols vers les pays d’Europe EU+ (+0,1% en 2025 ; +2,5 % en 2024). Une des augmentations les plus fortes s’observe en particulier sur les billets à destination des pays d’Afrique du Nord et proche Orient qui se renchérissent de +3,6 %.

Sur le réseau long-courrier, la baisse des prix enregistrée en 2024 (-2,4 %) cède sa place à une hausse des prix de +1,8 % en 2025. Tous les faisceaux sont en hausse excepté les vols vers l’Asie Pacifique qui baissent de -0,4 %.

Intra-métropolitain : -0,4 %
Outre-mer (depuis la Métropole) : -1,2 %
Moyen-courrier (Europe) : +0,1 %
Afrique du Nord / Proche-Orient : +3,6 %
Long-courrier global : +1,8 %
Asie-Pacifique: – 0,4 %